Die erste vollautomatische U – Bahn hat nach 2 – jähriger Verzögerung in Nürnberg den Betrieb aufgenommen. Computer entlang der Strecken, im Stellwerk und  und in der zentralen Serviceleitstelle ersetzen in Zukunft die Fahrer. Hindernisserkennungen im Gleisbett sorgen dafür, dass die Bahn rechtzeitig stoppt falls Jemand auf das Gleis gefallen ist. Speziell ausgestattete Türen verhindern, dass Gegenstände oder Fahrgäste eingeklemmt werden. Überwacht wird die Zugsteuerung von der automatischen Zugsicherung. In Nürnberg teilen sich erstmalig weltweit manuell gesteuerte Züge und computergesteuerte Züge eine Teilstrecke. Man verspricht sich von der fahrerlosen U – Bahn flexibleren Einsatz und Personaleinsparungen.